Maelezo
trotinet ya umeme
pikipiki ya umeme nje ya barabara
umeme wa bei nafuu
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 125 km |
| Upanuzi wa maili | 155-160km |
| Motor | 7500 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 13 inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Uchafu wa baiskeli
Baiskeli za uchafu, pia inajulikana kama pikipiki za nje ya barabara, ni aina ya pikipiki iliyoundwa kwa matumizi ya nje ya barabara. Baiskeli hizi zimejengwa ili kushughulikia hali mbaya ya ardhi na hali ambayo mara nyingi hupatikana katika maeneo kama vile misitu, jangwa na milima. Baiskeli za uchafu zina vipengele maalum vinavyoziruhusu kufanya vyema katika mazingira haya, ikiwa ni pamoja na matairi mapana, yenye vifundo ili kuweza kuvuta vizuri, kusimamishwa kwa muda mrefu kwa upitishaji bora wa ardhi, na injini zenye nguvu za kupanda na kushuka kwenye ardhi yenye mwinuko.
Baiskeli za uchafu ni maarufu kati ya wapenda pikipiki kwa sababu hutoa uzoefu wa kipekee wa kuendesha ambao hauwezekani kwenye pikipiki za kawaida za mitaani. Kuendesha baiskeli ya uchafu kunahitaji seti tofauti ya ujuzi na mbinu, ikiwa ni pamoja na uwezo wa kushughulikia baiskeli wakati iko katika mwendo, kupitia vizuizi, na kudhibiti nishati ya baiskeli. Ni tukio la kusisimua linalotoa hali ya uhuru na uchunguzi ambayo ni vigumu kuigiza mtaani.
Mojawapo ya vipengele vya kusisimua zaidi vya kuendesha baiskeli uchafu ni uwezo wa kwenda nje ya barabara na kuchunguza maeneo ambayo hayawezi kufikiwa na magari mengine. Hii inaruhusu waendeshaji kupata uzoefu wa asili kwa njia ambayo haiwezekani wakati wa kupanda kwenye lami. Waendeshaji wanaweza kufurahia vituko, sauti na harufu za nje huku pia wakijipa changamoto ya kupita katika mazingira magumu na vikwazo.
Walakini, kuendesha baiskeli chafu pia kuna changamoto na hatari zake. Waendeshaji hukabiliwa na hatari zinazoweza kutokea kama vile kuanguka, ajali na migongano na miti, mawe na waendeshaji wengine. Kwa kuongeza, baiskeli wenyewe inaweza kuwa vigumu kushughulikia na kuhitaji kiasi fulani cha nguvu na usawa ili kudhibiti. Ni muhimu kwa waendeshaji kuvaa vifaa vya usalama vinavyofaa, ikiwa ni pamoja na kofia, glavu, buti, na vazi la kujihami, na kujifunza mbinu zinazofaa za kushughulikia baiskeli ili kupunguza hatari zinazohusika.
Baiskeli za uchafu zina historia tajiri ambayo ilianza siku za mwanzo za mbio za pikipiki na mashindano ya nje ya barabara. Mchezo wa motocross, unaohusisha mbio za baiskeli za uchafu karibu na mzunguko wa kuruka na vikwazo, ni mojawapo ya aina maarufu zaidi za mashindano ya pikipiki za nje ya barabara leo. Baiskeli za uchafu pia hutumiwa katika aina nyingine za mashindano ya mbio za nje ya barabara na mashindano, ikiwa ni pamoja na enduro (safari za umbali mrefu nje ya barabara) na scrambles ya hare (matukio yasiyo rasmi ambayo yanahusisha kuendesha maeneo yenye miti).
Ubunifu na teknolojia ya baiskeli za uchafu imebadilika sana kwa miaka. Baiskeli za kisasa za uchafu zina nguvu zaidi, kasi, na nyepesi kuliko watangulizi wao, huwapa waendeshaji uzoefu bora zaidi wa kuendesha. Wazalishaji wanaendelea kuendeleza teknolojia mpya na vifaa vinavyoboresha utendaji na uimara wa baiskeli za uchafu, na kuzifanya kuwa za kuaminika zaidi na rahisi kudumisha.
Kwa kumalizia, baiskeli za uchafu hutoa uzoefu wa kipekee na wa kusisimua wa kuendesha ambao hauwezekani pikipiki za kawaida za mitaani. Huruhusu waendeshaji kuchunguza asili, changamoto wenyewe, na kushiriki katika shughuli mbalimbali za nje ya barabara. Hata hivyo, ni muhimu kukumbuka kwamba kuendesha baiskeli chafu pia kunahusisha hatari na changamoto ambazo lazima zichukuliwe kwa uzito. Kwa zana sahihi za usalama, mafunzo na maarifa, waendeshaji wanaweza kufurahia ulimwengu wa kusisimua wa kuendesha baiskeli chafu.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.