Maelezo
monopattino eletrico 2000w
monopattino elettrico ulaya
skuta ya umeme
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 125 km |
| Upanuzi wa maili | 155-160km |
| Motor | 7500 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 13 inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Pikipiki ya pikipiki ya umeme ni aina mpya ya usafiri ambayo inachanganya urahisi wa pikipiki na urafiki wa mazingira wa gari la umeme. Imekuwa njia maarufu ya usafiri katika miji mingi duniani kote, kwa sababu ya uendeshaji wake wa ufanisi, usio na uzalishaji na urahisi wa uendeshaji.
Pikipiki ya pikipiki ya umeme kwa kawaida ni gari la ukubwa mdogo, mara nyingi huwa na magurudumu mawili, ingawa pia kuna miundo yenye magurudumu matatu au manne. Inatumiwa na betri inayoweza kuchajiwa, ambayo hutoa nishati muhimu kwa ajili ya uendeshaji. Betri inaweza kuchajiwa nyumbani au kwenye vituo vya kuchaji vya umma, kulingana na mfano na eneo.
Moja ya faida kuu za pikipiki ya pikipiki ya umeme ni urafiki wake wa mazingira. Kwa kuwa haitoi gesi au chembe zenye madhara, haichangii uchafuzi wa hewa au utoaji wa gesi chafu. Hii inafanya kuwa mbadala bora kwa pikipiki au pikipiki za jadi zinazotumia petroli, ambazo zinajulikana kutoa viwango vya juu vya uchafuzi wa hewa.
Faida nyingine ya pikipiki ya pikipiki ya umeme ni ufanisi wake. Gari inayotumia betri hutoa uharakishaji laini na wenye nguvu, na kuifanya kufaa kwa uendeshaji wa jiji na umbali mrefu. Pikipiki pia ina kiwango cha chini cha kelele, na kuifanya njia ya utulivu na ya starehe ya usafiri.
Pikipiki ya pikipiki ya umeme pia inaweza kubadilika sana na rahisi kushughulikia. Ina kituo cha chini cha mvuto, ambayo inafanya kuwa imara na kudhibitiwa. Hii inafanya kuwa chaguo bora kwa kuendesha jiji, ambapo ujanja na urahisi wa maegesho ni mambo muhimu.
Moja ya wasiwasi kuu na gari lolote la umeme ni anuwai na wakati wa malipo. Hata hivyo, maendeleo katika teknolojia ya betri yamewezesha pikipiki za pikipiki kuwa na masafa ya kuridhisha na wakati wa kuchaji haraka. Kulingana na mfano na uwezo wa betri, safu inaweza kutofautiana kutoka kilomita 50 hadi 150, na wakati wa malipo unaweza kuwa haraka kama dakika 30 kwa malipo kamili.
Pikipiki ya pikipiki ya umeme pia inazidi kuwa maarufu kutokana na uwezo wake wa kumudu. Ingawa mwanzoni ni ghali zaidi kuliko pikipiki au pikipiki za kitamaduni, gharama ya umiliki inazidi kuwa shindani kadri teknolojia ya betri inavyoboreshwa na gharama za uzalishaji kupungua. Zaidi ya hayo, serikali nyingi hutoa ruzuku au motisha ya kodi ili kuhimiza matumizi ya magari ya umeme, na kupunguza zaidi gharama ya umiliki.
Kwa kumalizia, pikipiki ya pikipiki ya umeme ni mbadala nzuri kwa pikipiki au pikipiki za jadi zinazotumia petroli. Inatoa urafiki wa mazingira, ufanisi, uendeshaji, na uwezo wa kumudu, na kuifanya njia maarufu ya usafiri katika miji mingi duniani kote. Kutokana na maendeleo yanayoendelea katika teknolojia ya betri na ruzuku za serikali, umaarufu wake huenda ukaendelea kukua katika siku zijazo.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.