Maelezo
Mercane mx60
skuta ya haibadz 10000w
umeme wa trotinet
Kigezo | |
Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
Upeo wa kasi | 125 km |
Upanuzi wa maili | 155-160km |
Motor | 7500 watt kwa kipande |
Gurudumu | 13 inch |
Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
skuter skuter
"Scuter" ni Kiholanzi, tafsiri halisi kama "scooter". Scuter ni Scooter ya umeme ambayo inachanganya sifa za skuta na gari la umeme. Inaweza kuzungushwa kama skuta na inaweza kuendeshwa na betri, ikiwapa watumiaji mbinu mbalimbali za usafiri.
Wazo la Scuter linatokana na uboreshaji na uvumbuzi wa pikipiki za kitamaduni. Ingawa pikipiki za kitamaduni ni nyepesi na ni rahisi kufanya kazi, umbali wao wa kuendesha gari ni mdogo na haziwezi kukidhi mahitaji ya usafiri wa masafa marefu. Kwa hiyo, wazalishaji walianza kuendeleza aina mpya ya pikipiki ya umeme, Scuter.
Faida kuu za Scuter ni wepesi wake, kubadilika na uchumi. Ukubwa wake mdogo na uzani mwepesi hufanya iwe bora kwa kusafiri umbali mfupi katika jiji. Wakati huo huo, kutokana na bei ya chini ya betri yake, gharama ya kutumia Scuter pia ni ya chini kuliko ile ya pikipiki za jadi. Kwa kuongezea, muundo wa Scuter pia ni rahisi sana kwa watumiaji na ni rahisi kufanya kazi, kwa hivyo vijana na wazee wanaweza kuujua kwa urahisi.
Walakini, Scuter pia ina shida kadhaa. Kwanza, kutokana na uwezo wake mdogo wa betri, inahitaji kushtakiwa mara kwa mara. Pili, kwa sababu ya kasi yake ya polepole, haifai kwa kuendesha gari kwa umbali mrefu. Hatimaye, kutokana na nafasi yake ndogo ya kubeba watu au mizigo, haifai kwa kubeba kiasi kikubwa cha vitu.
Pamoja na hayo, mahitaji ya soko ya Scuter yanaongezeka hatua kwa hatua. Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia na mahitaji ya watu ya mbinu za usafiri rafiki wa mazingira, watumiaji zaidi na zaidi wanaanza kuchagua Suter kama zana yao kuu ya kusafiri. Tunatumai kuwa katika siku zijazo, Scuter inaweza kuboreshwa zaidi katika suala la utendakazi, bei, uvumilivu, n.k., ili kuwapa watumiaji uzoefu bora wa kuendesha.
Kwa ujumla, Scuter inapendwa sana na watumiaji kwa wepesi wake, kubadilika na uchumi. Iwe kama mchezo au kama njia ya usafiri, Scuter imeonyesha uwezo mkubwa. Hata hivyo, tunapaswa pia kutambua kwamba bila kujali aina gani ya usafiri tunayochagua, usalama ni jambo muhimu zaidi. Kwa hiyo, ingawa tunafurahia kupanda farasi, tunapaswa pia kuzingatia kujilinda sisi wenyewe na wengine.
Kichwa cha sura hii: trotinette electrique pneu
Muhtasari wa yaliyomo katika sura hii:
Trotinette electrique pneu ni Kifaransa, iliyotafsiriwa kama "baiskeli ya umeme". Baiskeli ya umeme ni baiskeli inayotumia betri kama chanzo cha nguvu. Aina hii ya baiskeli ina sifa ya ulinzi wa mazingira, urahisi na uchumi, na inafaa sana kwa usafiri wa umbali mfupi. Kuibuka kwa baiskeli za umeme hutoa chaguo mpya kwa usafiri wa watu.
Dhana ya baiskeli za umeme inatokana na uboreshaji na uvumbuzi wa baiskeli za jadi. Ingawa baiskeli za kitamaduni ni rahisi kufanya kazi, katika miji ya kisasa, kwa sababu ya msongamano wa magari na ugumu wa maegesho, watu wanazidi kuhitaji zana rahisi ya kusafiri na rafiki wa mazingira. Kwa hiyo, wazalishaji walianza kuendeleza aina mpya ya baiskeli ya umeme, e-baiskeli.
Faida kuu za baiskeli za umeme ni kwamba ni rafiki wa mazingira, rahisi na kiuchumi. Nguvu ya baiskeli hii inatoka kwa betri, hakuna haja ya kuchoma petroli, hakuna uzalishaji wa kutolea nje, na ni rafiki wa mazingira sana. Wakati huo huo, kutokana na ukubwa wake mdogo na uendeshaji rahisi, inafaa sana kwa usafiri wa umbali mfupi katika jiji. Aidha, kutokana na bei ya chini ya betri, gharama ya kutumia baiskeli ya umeme pia ni ya chini kuliko ile ya pikipiki ya jadi.
Walakini, baiskeli za elektroniki pia zina shida. Kwanza, kutokana na uwezo wake mdogo wa betri, inahitaji kushtakiwa mara kwa mara. Pili, kwa sababu ya kasi yake ya polepole, haifai kwa kuendesha gari kwa umbali mrefu. Hatimaye, kutokana na nafasi yake ndogo ya kubeba watu au mizigo, haifai kwa kubeba kiasi kikubwa cha vitu.
Pamoja na hayo, mahitaji ya soko kwa umeme baiskeli inaongezeka hatua kwa hatua. Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia na mahitaji ya watu ya njia za kusafiri rafiki kwa mazingira, watumiaji zaidi na zaidi wanaanza kuchagua baiskeli za umeme kama zana yao kuu ya kusafiri. Tunatazamia maboresho zaidi katika utendakazi, bei, ustahimilivu na vipengele vingine vya baiskeli za umeme katika siku zijazo, kuwapa watumiaji uzoefu bora wa kuendesha.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.