Maelezo
umeme baiskeli
patinet umeme
trottinettes za umeme
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 11 “72V 10000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 70SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 72V 40AH-45AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | tairi ya ZhengXin inchi 11 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 110km |
| Upanuzi wa maili | 115-120km |
| Motor | 5000 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 11inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 54kg / 63kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Kichwa: Mtanziko wa Scooters za Umeme: Wati 15,000 au Chini?
Katika ulimwengu wa kisasa wa usafiri, mjadala juu ya pato la umeme linalofaa kwa scooters za umeme unaongezeka. Kiini cha mjadala huu ni swali: je, scooters za umeme zinapaswa kuwa na wati 15,000 au chini ya hapo? Kwa upande mmoja, maswala ya usalama na maisha mafupi ya betri hubishana kwa matokeo ya chini ya nishati. Kwa upande mwingine, utendaji na mahitaji ya watumiaji husukuma kwa matokeo ya juu ya nishati.
Hoja ya usalama ya kupunguza scooters za umeme hadi wati 15,000 au chini ni ya kulazimisha. Scooters za umeme zenye nguvu nyingi zinaweza kufikia kasi zinazofanya ziwe ngumu kushughulikia, haswa kwa waendeshaji wapya au katika maeneo yenye trafiki nyingi. Kasi hii pia huongeza hatari ya ajali, ambayo inaweza kusababisha majeraha makubwa au hata kifo. Zaidi ya hayo, scoota zenye nishati ya juu zinahitaji nishati zaidi ili kuchaji tena, ambayo inaweza kusababisha muda mfupi wa maisha ya betri na uingizwaji wa betri mara kwa mara.
Walakini, pia kuna hoja halali zinazounga mkono scooters za umeme zenye nguvu ya juu. Utendaji-busara, nguvu zaidi inamaanisha kuongezeka kwa kasi na uwezo bora wa kupanda mlima. Sifa hizi ni muhimu kwa waendeshaji wengi wanaotumia pikipiki zao kwa kusafiri au safari ndefu kwenye ardhi ya milima. Zaidi ya hayo, wengine wanasema kwamba ikiwa scooters za umeme ni polepole sana, hazitachukuliwa kwa uzito kama chaguo la usafiri na zitabaki kuwa bidhaa mpya.
Mahitaji ya watumiaji pia yana jukumu katika mjadala huu. Kadiri pikipiki za umeme zinavyozidi kuwa maarufu, watumiaji wanaonyesha hamu ya miundo yenye nguvu zaidi ambayo inaweza kuendana na trafiki na kushughulikia eneo lenye changamoto. Hitaji hili linachochea uvumbuzi katika sekta hii, huku makampuni kama Tesla na Xiaomi tayari yanatoa scooters za umeme zenye nguvu nyingi ambazo zinaweza kufikia kasi ya hadi maili 50 kwa saa.
Mwishowe, uamuzi juu ya kuweka kikomo scooters umeme hadi wati 15,000 au chini ya hapo lazima ufanywe kwa tahadhari. Usalama unapaswa kuwa kipaumbele cha juu kila wakati, lakini ni muhimu pia kutambua kwamba scooters za umeme zina uwezo wa kuwa chaguo kubwa la usafiri kwa watu wengi. Ili kusawazisha maswala haya, vidhibiti vinaweza kuhitaji kuweka kiwango cha juu zaidi cha kutoa nishati ambacho bado ni thabiti vya kutosha kukidhi mahitaji ya watumiaji huku wakihakikisha usalama wa waendeshaji.
Zaidi ya hayo, elimu na mafunzo yanapaswa kutolewa kwa waendesha skuta ya umeme. Mafunzo haya yanapaswa kujumuisha sheria za msingi za barabara, mbinu za utunzaji salama, na matumizi ya kofia ili kuhakikisha kwamba waendeshaji wapya wanaelewa hatari zinazohusiana na magari ya juu. Kwa kuchukua hatua hizi, tunaweza kuhakikisha kwamba scooters za umeme ni chaguo la usafiri salama na endelevu kwa miaka ijayo.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.