2 gurudumu 13 inchi lithiamu betri ya kukunja bora 20000w skuta ya umeme

Linapokuja suala la kupanda skuta ya umeme kwenye barabara, ni bora kushikamana na mitaa ya polepole na maeneo ya makazi iwezekanavyo.Epuka maeneo ya juu ya trafiki na barabara zilizo na kasi ya barabara kuu.Kadiri kasi inavyoongezeka, ndivyo uwezekano na ukali wa ajali unavyoongezeka, kwani waendeshaji pikipiki wanaweza kuwa hatarini kama waendesha baiskeli kwenye trafiki.Kuendesha kando ya barabara kunaweza kuwa chaguo pekee katika maeneo yenye msongamano mkubwa wa magari au barabara zenye mwendo wa kasi wa barabara kuu.Kwa ujumla, hata hivyo, waendeshaji wanapaswa kupata njia zinazowapeleka karibu na barabara kuu na makutano yenye shughuli nyingi.Ugunduzi huu ni sehemu ya furaha!
barabara za polepole-baiskeli-vichochoro-google-maps
Kuendesha skuta ya umeme ni njia nzuri ya kugundua sehemu za jiji lako ambazo huenda hujawahi kuona hapo awali.Kuenea kwa magari mapya ya watu binafsi barabarani kumesababisha mamlaka ya uchukuzi ya jiji kuunda barabara nyingi zaidi za mwendo wa polepole katika miji mikuu ili kuchukua watembea kwa miguu, wanyama vipenzi, baiskeli, skateboards na scooters.Zaidi ya hayo, Google na programu nyingine za ramani zinarahisisha kupanga njia kwa skuta.Unaweza kutafuta mitaa ya polepole na uchague chaguo chini ya njia za baiskeli ili kupata njia za baiskeli na njia za baiskeli.Hii sio tu njia nzuri ya kukaa salama, lakini polepole kutoka kwa njia iliyosasishwa na kugundua upya mazingira yako.
trotinette electrique-scooters-nyekundu-headlight-handlebar
Kuna zaidi kwa usalama kuliko kupanga njia yako na kuepuka trafiki ya kasi ya juu.Pia ni muhimu unapoendesha barabarani kutii sheria zote za trafiki, kuvaa vifaa vinavyofaa vya usalama, na kuashiria wazi nia yako kwa madereva, waendesha baiskeli, watembea kwa miguu na waendeshaji pikipiki wengine.Scooters nyingi za umeme zina (au zinapaswa kuwa) na taa za mbele, taa za nyuma, na taa za breki ili zionekane.Scooters pia kwa kawaida huwa na pembe au kengele zinazoweza kuwatahadharisha wengine, lakini hizi hazitasikika na madereva, kwa hivyo waendeshaji pikipiki hawapaswi kuzitegemea katika trafiki ya magari.
Kwa sababu ya muundo wa msingi wa scooter ya umeme, taa zake hazionekani kwa urahisi kila wakati kwa madereva.Kwa hivyo, ni vyema pia kutumia ishara za mkono unapopanga kugeuka au kuacha na kuhakikisha kuwa unaendesha gari kwa kujilinda.Ishara za mkono ni ngumu zaidi kwenye scooters, lakini kupunguza kasi au kuacha kwa muda ni rahisi zaidi.Kuhakikisha kuangalia juu ya bega la mtu pia kunaweza kwenda kwa muda mrefu.Kuwasiliana na wengine barabarani na kuhakikisha kwamba wanaweza kukuona--na kwamba unawaona--kunaweza kuleta tofauti kubwa ikiwa una safari salama, ya kupendeza au ya kufadhaisha, isiyo salama.Kwenye barabara, ni bora kukumbuka daima kwamba katika mashindano yoyote kati ya gari na pikipiki, gari litashinda daima.Wape madereva na watembea kwa miguu nafasi pana na epuka maeneo yenye mwendo kasi na msongamano wa magari kadri uwezavyo.
Mahitaji ya Kisheria
Kama sheria za barabarani, mahitaji ya kuendesha skuta ya umeme yanaweza kutofautiana kutoka jimbo hadi jimbo na jiji hadi jiji.Mara nyingi, wanunuzi hawatahitaji leseni ya udereva, usajili, au bima ili kuendesha skuta barabarani, lakini kama kawaida, utataka kuwasiliana na idara ya magari ya eneo lako ili kufafanua sheria mahali ulipo.Kimataifa, mahitaji haya pia yatatofautiana sana, na yanaweza kubadilika kutoka jimbo hadi jimbo ndani ya kila nchi.Nchini Uingereza, kwa mfano, pikipiki ziliruhusiwa hivi majuzi tu kwenye barabara za umma katika miji fulani kama sehemu ya mpango wa majaribio ulioanzishwa msimu wa joto uliopita, na mahitaji ya kuendesha gari ni magumu.Nchi nyingine, kama vile Japani, zinahitaji waendeshaji kusajili magari yao, kuwa na leseni halali ya udereva na kuwa na bima.
Chochote sheria ni wapi unapoishi, ni muhimu kukumbuka daima kwamba kuendesha skuta ya umeme kwenye barabara daima hubeba hatari fulani, na hizi huongezeka kwa kiasi kikubwa katika maeneo ya kasi ya juu na trafiki mnene na mwonekano mdogo.Ni wajibu wa kila mpanda farasi kukaa macho, kuvaa vifaa vinavyofaa vya usalama, na kutoa ishara kwa madereva kwa uwazi.Zaidi ya hayo, licha ya ukubwa wao mdogo na nguvu kidogo, pikipiki pia huwa hatari kwa wengine barabarani.Waendeshaji wanaweza kujeruhi watembea kwa miguu, waendesha baiskeli, na madereva katika ajali ambazo zinaweza kusababisha kwa uzembe au kutokuwa makini.Scooters za umeme ni vifaa vya ajabu vinavyoweza kutatua matatizo mengi ya usafiri.Pia ni magari makubwa, ya kisheria ya mitaani na yanapaswa kuendeshwa kila wakati kwa jicho la kujiweka mwenyewe na wengine salama.
Vidokezo vya Kitaalam kutoka kwa Waendeshaji Scooter Halisi
Kuwaambia watu kupitia matangazo ya kulipwa kwamba skuta ya umeme itabadilisha maisha yao ni jambo moja.Kuwaruhusu kuisikia kutoka kwa watu halisi wanaomiliki na kupenda pikipiki zao ni kitu kingine.Kwa vile sasa sote tuna uwezo wa kujua jinsi bidhaa inavyotimiza mahitaji ya wateja wake vizuri, hakiki nzuri ndizo msingi wa sifa ya kampuni.Katika trotinette electrique, hatujivunii bidhaa zetu pekee, lakini pia tunajivunia jinsi wateja wetu wanavyoipenda.Wanasema nini?
Inabadilika kuwa wateja wa trotinette electrique wanakubaliana na wakaguzi wa kitaalamu, ambao wamechukia kuhusu sura maridadi ya trotinette electrique ya moja na mbili-mota, kubebeka, ufundi wa hali ya juu, na utendakazi wa hali ya juu barabarani tangu ilipoanza.Katika hakiki yake ya pili, haibadz aliita trotinette electrique's k15“kazi ya sanaa inayoendelea… pikipiki nzuri tu….Jambo zima linaonekana tu na kuhisi kama hatua juu ya kila kitu kingine huko nje.Najua huu ndio wimbo mbaya zaidi ambao ningeweza kutumia, lakini nitasema hata hivyo: Ikiwa Apple itaunda skuta, itakuwa hivyo.
Wengi wetu hatupati nafasi ya kupanda "kila kitu kingine huko nje."Tuna wanafunzi, wasafiri, wasanii, wazazi, n.k. Tunahitaji kusikia kutoka kwa watu wengine wenye shughuli nyingi kama sisi.Lakini kuna tofauti, bila shaka."Uhamaji wa umeme umekuwa jambo la kutatanisha," mpanda farasi mmoja wa umeme wa trotinette anaandika:
Kwa sasa tuna Tesla, OSET mini-baiskeli, Alta Motors kubwa-baiskeli, na tumepitia bidhaa kadhaa za haibadz (skuta, pikipiki) na hata trotinette electrique.Scooter ya umeme ya trotinette imekuwa mara moja kipendwa cha familia.Ni nzuri, ina nguvu, angavu, na nyepesi vya kutosha kuchukua na kupanda ngazi bila tatizo.
Vivyo hivyo, mteja mwingine anaandika, "Nimetumia skuta tofauti na sijapata moja nzuri kama trotinette electrique yangu.Inaonekana nzuri na motors mbili huponda milima.Pia ni nyepesi vya kutosha kubeba, kwa hivyo ninaweza kuitumia kwa siku yangu ya kila siku.Maoni kuhusu mwonekano, uwezo na kubebeka kwa haibadz yanaonekana vyema katika ukaguzi wa wateja.Mpanda farasi mmoja anaiita “pikipiki maridadi zaidi ambayo nimeona.”
Milima ya Kuponda
trotinette electrique k15, lakini hakuna kitu tete kuhusu skuta hii.Chini ya mistari yake safi kuna uwezo wa kutosha kushinda kwa urahisi eneo lenye changamoto kubwa la miji.Kuhusu uwezo wa trotinette electrique wa "kuponda vilima," huenda tukahitaji kuangalia mbali zaidi ya mpanda farasi anayeandika, "Ninaishi na kutumia trotinette electrique yangu kwenye mitaa yote mikali ya San Francisco.Safari ya maridadi yenye nguvu nyingi.”"Familia yangu inamiliki pikipiki nne," mpanda farasi mwingine anaandika."Umeme wa trotinette ndio bora zaidi.Mambo bora juu yake?#1—Mota mbili.Ninaweza kuifanya juu ya vilima."
Nimejaribu scooters nyingi sana wakati wa utafiti wangu na hii bila shaka ndiyo bora zaidi.Inageuka vichwa kila mahali ninapoenda, watu kila wakati huuliza ni aina gani na juu ya vipimo vyake na ninawaambia wote.Ni haraka sana na haichukui sekunde 2 au 3 kupata kasi kamili!Ni kamili kwa kuzunguka jiji.Hata nimeokota mboga juu yake!Haidhuru kwamba muundo unavutia sana pia.
Cred ya chuo
Hakuna ubaya kwa kugeuza vichwa vichache na safari yako, na trotinette electrique hufanya hivyo, bila shaka.Pia hufanya kazi nzuri kupata wanafunzi wanapohitaji kwenda.Wakaguzi wengi hubainisha jinsi skuta yao inavyofanya kazi vyema chuoni, hasa kwa kulinganisha na skuta za pamoja."Kuwa mwanariadha mwanafunzi kwenye chuo kikuu, kufanya mazoezi na darasa kwa wakati ilikuwa chungu, haswa wakati sikuweza kupata k10," mpanda farasi alisema."Tangu nilipokodisha trotinette electrique ubora wa safari yangu na cheti cha chuo kikuu umepanda sana.Ninapenda jinsi inavyopanda, kubebeka, na urahisi wa kuwa na skuta yangu ya kibinafsi.
Chombo cha Nguvu cha Jiji Kubwa
Kwenda kijani haijawahi kufurahisha sana.trotinette electrique iligeuka kuwa kipindi cha kutafakari kama zen ambapo yote yaliyopo, ni upepo na barabara.Pendekeza sana skuta ya umeme ya haibadz k15.
waendeshaji umeme wa trotinette wapo, kwa-na-kubwa, k15s katika maeneo ya mijini, na wakaguzi wetu wengi wanaishi katika maeneo yenye watu wengi zaidi, yenye watu wengi zaidi nchini Marekani. Ikiwa ungependa kujua jinsi trotinette electrique inavyofanya kazi kwenye mitaa yenye changamoto nyingi za jiji. , unaweza kujifunza kutoka kwa umeme wa ulimwengu wa trotinette, ambao hufurahi juu ya ufanisi wake wa maridadi."Nimeitumia zaidi ya vile nilivyotarajia na tayari nimeiendesha kwa zaidi ya maili 140 katika wiki tatu ambazo nimekuwa nayo!"mpanda farasi maoni:
Nimekuwa mfanyabiashara wa kutembea kwa chapa hii na marafiki wengi wameanza kutafuta kununua vifaa vyao vya umeme vya trotinette na pikipiki pia!Nguvu ya injini mbili imesaidia safari yangu ya kila wiki ya kupanda hadi Harlem hapa NYC na hata matairi yasiyo na hewa yamekabiliana na mashimo ya kutisha na barabara zisizo sawa.Naipenda pikipiki hii sana na imenipa uhuru na uhuru wa kuzunguka jiji hili kubwa.Asante!

Kwa nini Utuchague?
-Bei ya ushindani:2-5% chini ya bei katika soko.
-Vyeti vingi (CCC CE FCC ROHS TUV SGS MFI) kwa kiwanda na bidhaa ambazo zinaweza kukidhi mahitaji tofauti kwako
-Mfumo kamili wa usimamizi kama vile CRM(idara ya mauzo), PDM(idara ya mhandisi.) ,ERP &AO(kiwanda) ili kuhakikisha kuwa tunatoa huduma bora na usaidizi bora kwa wateja wetu.
- mara 5 mtihani kabla ya kusafirisha
Agizo la sampuli na agizo la majaribio pia linakaribishwa.
- Kazi zote zitachakatwa ndani ya masaa 24
-Dhamana: miaka 1~3 ya udhamini, hadi miundo ya bidhaa
-Hifadhi nyingi, zinaweza kutumwa kwa masaa 24.
-Muuzaji aliyefunzwa vizuri katika Betterlife ana moyo dhabiti wa kazi ya pamoja na mtazamo bora wa kufanya kazi.
Mpanda farasi mwingine anasema, "Nimekuwa nikikodisha skuta ya umeme ya trotinette kwa miezi michache iliyopita, na ni kibadilishaji kamili cha mchezo kwa NYC.Sihitaji tena kuchukua njia ya chini ya ardhi popote, na ninaweza kwenda sehemu ambazo sijaweza kwa sababu ya ukosefu wa njia ya chini ya ardhi hapo awali.
Nguvu za trotinette electrique ni utaratibu wa kukunja wa haraka, uzito, mwanga (SO BRIGHT), na kasi na nguvu.Hii inaruka juu ya vilima katika hali ya gari mbili (pamoja na Daraja la Queensboro kwa njia zote mbili).Mimi husafiri mara kwa mara kuzunguka Queens na kuingia Manhattan na imekuwa njia ya haraka zaidi kuwahi kusafiri.
Subscribe Kwa Kushiriki
Waendeshaji kadhaa wanatoa maoni kuhusu huduma ya usajili ya trotinette electrique, ambayo hutoa skuta mpya kabisa ya trotinette electrique ambayo waendeshaji wanaweza kutunza mradi tu wanajisajili na wanaweza kurejea ikiwa wanataka kughairi.“Yote kwa yote,” aandika mmoja, “nadhani kujiandikisha kwa hakika kunastahili.Ikiwa huna uhakika kama ungependa kununua skuta, anza kwa kujaribu kukodisha na uone ikiwa unaipenda.Nimevutiwa nayo na ninamwambia kila mtu anapaswa kukodisha moja ya hizi.Wanaojisajili hupata skuta bora zaidi kuliko chochote ambacho kampuni zinazoshiriki hutoa."Nilijaribu Lime na Spin," mpanda farasi anasema."Unagi ndiye mlaini kuliko wote."Pia wanapata utulivu wa akili, wakijua kwamba pikipiki yao imefunikwa kabisa ikitokea uharibifu au wizi, na hawatalazimika kwenda kutafuta gari lingine watakapofika waendako kwani wanaweza kuchukua Unagi wao. popote.
Ninapenda jambo hili, mimi ndiye mtu mwepesi zaidi wa 270lb kwenye njia kuu ya baiskeli ya upande wa magharibi.Ninaitumia kusafiri kwenda kazini, inaweka zipu maili 2 huko na kurudi bila shida.Ina nguvu nyingi kwa hivyo kuharakisha na kuacha ni nzuri.Ikiwa uko kwenye uzio, jaribu moja, ni nzuri.
Nguvu Wakati wa Janga
Mada kuu ambayo imeibuka katika hakiki za waendeshaji katika miezi michache iliyopita ni kiasi gani trotinette electrique imeboresha maisha yao wakati wa janga la COVID-19."trotinette electrique imebadilisha maisha yangu," mpanda farasi anatoa maoni."Ninafurahiya safari yangu, salama, bila kulazimishwa kutumia usafiri wa umma wakati wa janga hili.Ni laini, haraka na imara."Maoni mengine, "Nilinunua skuta ili kuepuka kupanda gari moshi kwa sababu ya COVID, na nilifurahi sana!Ninaichukua kila mahali.Kasi na kasi ni ya kushangaza.Ninapitisha watu kila wakati kwenye baiskeli zao za kielektroniki.Uwezo wa kubebeka pia ni mzuri.Ni rahisi sana kukunja na kuchukua ndani ya duka, nk.
Furaha furaha!Isiyo na dosari!Nina umri wa miaka 67 na jeraha la goti.Imekuwa ni mabadiliko ya maisha.Ninapanda skuta hadi kwenye kitoroli, toroli hadi basi, pikipiki kwenda kazini na mapumziko na chakula cha mchana.Mwanga sana na nguvu nyingi.
Uchunguzi na Adventure
Waendeshaji wamejikuta wakichunguza miji yao kwa njia ambazo hawakuwahi kufanya hapo awali (na si tu kujifurahisha wakati wa mahangaiko bali pia kuokoa pesa. “Hujilipa yenyewe katika mwezi wa kwanza,” kama mpanda farasi mmoja aandikavyo.) Mpanda farasi mmoja wa trotinette electrique asema. kwa urahisi.trotinette electrique inatoa "Uhuru wa Jiji":
Umeme wa trotinette umekuwa njia nzuri ya kukwepa kazi kutoka kwa kusaga nyumbani.Ninaweza kupata kwa haraka sehemu za kupumzika jijini wakati wa mapumziko ya chakula cha mchana, au kusafiri tu Jumamosi asubuhi.Scooter imekuwa bila matengenezo na inafanya kazi vizuri.Motors mbili hutoa pick-up ya haraka unapoihitaji, na hutoa nguvu nzuri juu ya milima.Rahisi sana kukunja, kufunua na kubeba.Ikiwa mtindo wa usajili unapatikana katika eneo lako, ni njia nzuri ya hatari ndogo ya kujua ikiwa kuendesha skuta ni kwa ajili yako.Ni mlipuko!
Asante sana kwa kutembelea kwako, ikiwa una nia ya bidhaa zetu, tafadhali usisite na wasiliana nami wakati wowote, nakutakia bora!