Maelezo
gari la umeme la china
bei ya gari la umeme
pikipiki ya umeme ya watu wazima
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 125 km |
| Upanuzi wa maili | 155-160km |
| Motor | 7500 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 13 inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
monopattino elettrico mtu mzima
Pikipiki za umeme zinakua kwa umaarufu kati ya watu wazima. Njia hii ya kisasa ya usafiri imekuwa chaguo la watu wazima zaidi na zaidi kutokana na ufanisi wake, ulinzi wa mazingira na urahisi. Iwe unasafiri kwenda kazini au kwa safari za wikendi, pikipiki za umeme zinaweza kutoa nishati thabiti na uzoefu mzuri wa kuendesha gari.
Kwanza, hebu tuangalie faida za pikipiki za umeme. Ikilinganishwa na pikipiki za mafuta, faida kubwa ya pikipiki za umeme ni ulinzi wa mazingira. Haitoi gesi yoyote hatari na haina athari mbaya kwa mazingira. Zaidi ya hayo, pikipiki za umeme zina gharama ndogo za uendeshaji. Ingawa gharama ya ununuzi wa pikipiki ya umeme inaweza kuwa ya juu zaidi kuliko ile ya pikipiki inayotumia gesi, gharama ya jumla ya pikipiki ya umeme ni ya chini kwa muda mrefu kwa sababu umeme ni wa bei nafuu kuliko petroli.
Pili, uzoefu wa kuendesha pikipiki za umeme pia ni nzuri sana. Kwa sababu ya sifa za pato la torque ya pikipiki za umeme, utendaji wao wakati wa kuanza na kuongeza kasi kawaida ni bora kuliko ule wa pikipiki za petroli. Kwa kuongeza, kiwango cha kelele cha pikipiki za umeme pia ni cha chini kuliko ile ya pikipiki za mafuta, na kufanya mchakato wa kuendesha gari kuwa kimya na vizuri zaidi.
Hata hivyo, pikipiki za umeme pia zina hasara fulani. Tatizo kubwa ni maisha ya betri. Ingawa ustahimilivu wa pikipiki za umeme unaboreka kila wakati na maendeleo ya teknolojia ya betri, ustahimilivu wake bado ni mfupi kuliko ule wa pikipiki za mafuta. Kwa kuongeza, muda wa malipo ya pikipiki za umeme pia ni mrefu, ambayo pia ni nini watumiaji wengi hawaridhiki nayo.
Licha ya hili, pamoja na maendeleo ya teknolojia na uendelezaji wa sera, matarajio ya soko ya pikipiki za umeme bado ni pana sana. Nchi na maeneo mengi yanahimiza maendeleo ya magari ya umeme ili kupunguza utoaji wa kaboni na kuboresha ubora wa mazingira. Aidha, pamoja na maendeleo ya teknolojia ya betri na kupunguzwa kwa gharama, inatarajiwa kwamba utendaji wa pikipiki za umeme utaboreshwa zaidi katika siku zijazo, na kukubalika kwake kwa soko pia kuboreshwa zaidi.
Kwa ujumla, pikipiki za umeme ni aina ya usafiri yenye uwezo mkubwa. Haiwezi tu kutoa urahisi kwa safari yetu, lakini pia kulinda mazingira yetu. Ingawa bado kuna shida na pikipiki za umeme kwa sasa, na maendeleo ya teknolojia na kukuza soko, tuna sababu ya kuamini kuwa pikipiki za umeme zitachukua jukumu muhimu zaidi barabarani katika siku zijazo.
