Maelezo
3200w pikipiki ya umeme
pikipiki ya umeme ya scoter
pikipiki ya umeme magurudumu mawili
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 11 “72V 10000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 70SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 72V 40AH-45AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | tairi ya ZhengXin inchi 11 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 110km |
| Upanuzi wa maili | 115-120km |
| Motor | 5000 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 11inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 54kg / 63kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Kichwa: Mapinduzi na Changamoto za Enzi ya Umeme wa Baiskeli
Pamoja na maendeleo ya haraka ya teknolojia, umeme wa baiskeli (baiskeli umeme) unakuwa hatua kwa hatua kuwa njia kuu ya usafiri wa mijini. Ulinzi wa kipekee wa mazingira, ufanisi, na sifa za chini za kaboni ya umeme baiskeli wamekuwa chombo muhimu kwa watu wengi kuchagua usafiri wa kijani. Hata hivyo, uwekaji umeme wa baiskeli pia unakabiliwa na msururu wa changamoto zinazotuhitaji kusonga mbele katika mapinduzi haya.
I. Usuli na Manufaa ya Umeme wa Baiskeli
Umeme wa baiskeli ulianza mwishoni mwa karne ya 20, msongamano wa magari mijini na matatizo ya mazingira yalipozidi kuwa makubwa, hatua kwa hatua ikawa suluhisho. Ikilinganishwa na baiskeli za kitamaduni, uwekaji umeme wa baiskeli una faida zifuatazo:
1. Ulinzi wa Mazingira: Wakati wa mchakato wa kuendesha, baiskeli za umeme hubadilisha nguvu za binadamu na umeme, kufikia uzalishaji wa sifuri wa kweli. Hii husaidia kupunguza uchafuzi wa hewa mijini na kuboresha mazingira ya mijini kwa kiasi fulani.
2. Ufanisi: Baiskeli za umeme zinaweza kusafiri umbali mkubwa zaidi katika kitengo cha muda ikilinganishwa na baiskeli za jadi, kufupisha kwa ufanisi muda wa kusafiri na kuboresha ufanisi wa usafiri.
3. Kaboni ya chini: Baiskeli za umeme hubadilisha nishati ya binadamu na umeme wakati wa mchakato wa kuendesha, kufikia uzalishaji wa sifuri wa kweli. Hii husaidia kupunguza uzalishaji wa gesi chafu katika miji na kupunguza kasi ya mabadiliko ya hali ya hewa duniani.
4. Faraja: Baiskeli za umeme hutumia gari la umeme, na mtetemo mdogo na mchakato wa kuendesha vizuri zaidi.
5. Uhuru: Baiskeli za umeme zina kiasi kikubwa, kuruhusu ufungaji wa pakiti kubwa za betri, ambayo huongeza upeo wao. Hii hutoa urahisi kwa kusafiri kwa umbali mrefu.
II. Changamoto za Umeme wa Baiskeli
Ingawa uwekaji umeme wa baiskeli una faida nyingi, bado unakabiliwa na changamoto zifuatazo katika matumizi ya vitendo:
1. Masafa: Aina mbalimbali za baiskeli za umeme kwenye soko kwa sasa ziko nyuma ya zile za baiskeli za kitamaduni. Usafiri wa umbali mrefu unahitaji usakinishaji wa pakiti kubwa za betri, na kuongeza ukubwa wa baiskeli.
2. Vifaa vya kuchaji: Baiskeli za umeme zinahitaji usaidizi wa vifaa vya kuchaji. Walakini, kwa sasa, ujenzi wa kituo cha malipo nchini Uchina bado haujakamilika, haswa katika suala la vituo vya malipo vya umma vya mijini. Hii inaweza kusababisha wasiwasi mbalimbali kwa watumiaji wa baiskeli za umeme wakati wa safari zao.
3. Usalama: Baiskeli za umeme hutofautiana kimuundo na baiskeli za kitamaduni, kama vile nafasi na njia ya uendeshaji ya usukani, breki na vipengele vingine. Kwa hivyo, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa usalama wakati wa matumizi.
4. Bei: Gharama ya baiskeli za umeme ni ya juu kiasi, na kufanya bei yao ya soko pia kuwa juu kiasi. Hii inafanya kuwa vigumu kwa watumiaji zaidi wanaozingatia bajeti kumudu.
5. Matengenezo: Utunzaji wa pakiti za ndani za betri na motors na vipengele vingine vya baiskeli za umeme ni ngumu zaidi ikilinganishwa na baiskeli za jadi. Hii huongeza gharama za matengenezo ya mtumiaji na wakati.
III. Maendeleo ya Baadaye ya Umeme wa Baiskeli
Ingawa uwekaji umeme wa baiskeli kwa sasa unakabiliwa na changamoto kadhaa, kupitia maendeleo endelevu na uvumbuzi, tuna sababu ya kuamini kwamba enzi ya uwekaji umeme wa baiskeli itakuja:
1. Maendeleo ya kiteknolojia: Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia ya betri na teknolojia ya magari, aina mbalimbali za baiskeli za umeme zitaendelea kuongezeka.
2. Ukamilifu wa vifaa vya kuchaji: Pamoja na uwekezaji unaoongezeka wa serikali katika ujenzi wa kituo cha kutoza, vituo vya kutoza ushuru vya umma vya mijini vitaboreshwa hatua kwa hatua, kutatua wasiwasi mbalimbali wa watumiaji wa baiskeli za umeme.
3. Kupunguza gharama: Kwa kuboreshwa kwa teknolojia ya uzalishaji na juhudi za uchumi wa kiwango, gharama ya uzalishaji wa baiskeli za umeme itapungua polepole, na kufanya bei za bidhaa zao ziwe za ushindani zaidi.
4. Usaidizi wa sera: Msaada wa sera za serikali kwa baiskeli za umeme utasaidia kukuza maendeleo ya umeme wa baiskeli.
Kwa kumalizia, kama njia ya kijani ya usafiri, baiskeli umeme una uwezo mkubwa wa maendeleo. Hata hivyo, tunahitaji kuboresha vipengele kama vile anuwai, vifaa vya kutoza, usalama na bei ili kutumia faida zake kikamilifu. Wacha tufanye kazi pamoja na kutarajia kuwasili kwa enzi ya umeme wa baiskeli.
