Maelezo
Bei ya Pikipiki ya Umeme China
Baiskeli za Umeme Zinauzwa
E-Scooter
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 14 “84V 20000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 150SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 84V 90AH-150AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Mahali na kengele mbili za kudhibiti |
| Mfumo wa kuvunja | diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | tairi ya ZhengXin inchi 14 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 125km |
| Upanuzi wa maili | 155-160km |
| Motor | 10000 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 14inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Katika maisha ya kisasa ya mijini, njia mbalimbali za usafiri zimekuwa njia kuu ya watu kusafiri. Kuanzia magari na mabasi ya kitamaduni hadi baiskeli za pamoja na pikipiki za umeme, watu wana chaguo zaidi wanapochagua zana za kusafiri. Miongoni mwao, scooters za umeme zimekuwa chaguo la kwanza kwa watu wengi kusafiri kutokana na urahisi wao na ulinzi wa mazingira. Miongoni mwa chapa nyingi za skuta za umeme, skuta za umeme za Kijapani zimevutia umakini mkubwa kwa ubora wao wa juu na teknolojia ya ubunifu.Sekta ya skuta ya umeme ya Japan ilianza miaka ya 1990. Wakati huo, kilikuwa kipindi cha ushirikiano wa kiuchumi wa kimataifa na maendeleo ya haraka ya teknolojia. Sekta ya utengenezaji wa Japan pia ilileta fursa mpya za maendeleo. Kutokana na hali hii, baadhi ya makampuni yanayoona mbali yameanza kulipa kipaumbele na kuwekeza katika maendeleo na uzalishaji wa scooters za umeme. Baada ya miaka ya maendeleo, tasnia ya skuta ya umeme ya Japani sasa imeunda mlolongo kamili wa kiviwanda na mfumo wa soko uliokomaa.
Teknolojia ya msingi ya scooters za umeme za Kijapani huonyeshwa hasa katika nyanja zifuatazo:
1. Teknolojia ya magari: Teknolojia ya magari ya scooters za umeme za Kijapani daima imekuwa katika nafasi ya kuongoza duniani. Watengenezaji wa magari ya Kijapani wana tajiriba tele na mkusanyiko wa teknolojia katika nyanja kama vile mota za kuinua sumaku na injini zisizo na brashi, ambayo huzipa pikipiki za umeme za Kijapani faida dhahiri katika suala la utendakazi wa nguvu, masafa ya kusafiri na udhibiti wa kelele.
2. Teknolojia ya betri: Betri ni msingi wa nishati ya skuta ya umeme, na utendaji wake huathiri moja kwa moja utendaji wa skuta ya umeme. Makampuni ya Kijapani yana kiwango cha juu cha R & D na matumizi katika uwanja wa betri za lithiamu. Betri za lithiamu wanazozalisha zina msongamano mkubwa wa nishati, maisha marefu na utendaji wa usalama, kutoa chanzo cha kuaminika cha nguvu kwa scooters za umeme.
3. Mfumo wa udhibiti: Mfumo wa udhibiti wa skuta ya umeme ni pamoja na kidhibiti cha gari, mfumo wa usimamizi wa betri, n.k., ambayo ina jukumu muhimu katika utendaji na usalama wa skuta ya umeme. Makampuni ya Kijapani yana uwezo mkubwa wa R&D katika uwanja wa udhibiti wa kielektroniki, na mifumo ya udhibiti wanayozalisha ina utulivu wa hali ya juu na kutegemewa, kuhakikisha uendeshaji salama wa scooters za umeme.
4. Muundo wa mwili na nyenzo: Scooters za umeme za Kijapani pia zina kiwango cha juu cha muundo wa mwili na vifaa. Kampuni za Kijapani zina uzoefu mkubwa katika utumiaji wa nyenzo nyepesi kama vile aloi ya alumini na nyuzi za kaboni. Hii inaruhusu scooters za Kijapani za umeme kufikia muundo mwepesi na kuboresha urahisi wa kuendesha gari huku kikihakikisha nguvu na ugumu.
5. Akili na muunganisho: Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia, akili na muunganisho zimekuwa sifa muhimu za kizazi kipya cha scooters za umeme. Makampuni ya Kijapani pia yamepata matokeo ya ajabu katika suala hili, kama vile kuongezwa kwa urambazaji wa akili, muunganisho wa Bluetooth, udhibiti wa APP ya rununu na kazi zingine, na kufanya matumizi ya scooters za umeme kuwa rahisi zaidi na busara.
Utendaji wa scooters za umeme za Kijapani kwenye soko pia umetambuliwa sana. Kulingana na takwimu, mauzo ya scooters za umeme nchini Japani yamedumisha mwelekeo wa ukuaji wa juu katika miaka ya hivi karibuni, na sehemu yao ya soko pia imeendelea kupanuka. Hii ni kutokana na uvumbuzi unaoendelea na uboreshaji wa makampuni ya Kijapani katika uwanja wa scooters za umeme, pamoja na utambuzi wa watumiaji wa dhana ya usafiri wa kijani. Kwanza kabisa, kadiri ufahamu wa mazingira wa kimataifa unavyoongezeka, serikali kote ulimwenguni zinazidi kukaza usimamizi wao wa pikipiki za umeme, ambayo inaweka mahitaji ya juu kwa kampuni za skuta za umeme za Japani. Kwa kuongeza, ushindani katika sekta ya scooter ya umeme ni mkali. Jinsi ya kujitokeza katika ushindani mkali wa soko pia ni changamoto ambayo kampuni za pikipiki za Kijapani zinahitaji kukabiliana nazo. Kwa ufupi, tasnia ya pikipiki ya umeme ya Japan imekuwa kiongozi wa tasnia ya kimataifa ya skuta kwa sababu ya faida zake katika uvumbuzi wa kiteknolojia na utendaji wa soko. . Katika mchakato wa maendeleo ya baadaye, Scooter ya umeme ya Kijapani makampuni yataendelea kuongeza uwekezaji katika utafiti na maendeleo, kukuza uvumbuzi na maendeleo ya sekta, na kuwapa watumiaji wa kimataifa bidhaa za ubora wa juu na uzoefu rahisi wa usafiri.
