Maelezo
72v skuta ya umeme
tairi ya mafuta ya skuta ya umeme
skuta ya umeme ya masafa marefu
Kigezo | |
Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
Upeo wa kasi | 125 km |
Upanuzi wa maili | 155-160km |
Motor | 7500 watt kwa kipande |
Gurudumu | 13 inch |
Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Usambazaji wa umeme wa baiskeli imekuwa mada ya moto katika uwanja wa usafirishaji katika miaka ya hivi karibuni. Kwa kuongezeka kwa ufahamu wa mazingira na tatizo linaloongezeka la msongamano wa magari mijini, watu zaidi na zaidi wanageukia baiskeli kama njia ya usafiri. Kuibuka kwa baiskeli za umeme kumetoa zaidi waendeshaji njia rahisi na bora ya kusafiri.
Kwanza, sifa za kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira za baiskeli za umeme haziwezi kupuuzwa. Ikilinganishwa na mafuta ya jadi magari, baiskeli za umeme hazihitaji mwako wa mafuta na hazitoi moshi wa bomba, na kusababisha uchafuzi mdogo wa mazingira. Zaidi ya hayo, baiskeli za umeme zinaweza kutozwa kwa kutumia vyanzo mbalimbali vya umeme, kama vile nishati ya jua au upepo, na hivyo kupunguza zaidi utegemezi wao kwenye vyanzo vya jadi vya nishati na kupunguza utoaji wa kaboni. Hii ni ya umuhimu mkubwa kwa kuboresha ubora wa hewa na kupunguza uzalishaji wa gesi chafu.Pili, gharama ya kutumia baiskeli za umeme ni ndogo. Ikilinganishwa na magari ya jadi, baiskeli za umeme hazihitaji gharama kubwa za mafuta na matengenezo; wanahitaji tu malipo ya kawaida. Zaidi ya hayo, udumishaji wa baiskeli za umeme ni rahisi kiasi, hauhitaji matengenezo magumu ya mitambo na hivyo kuokoa gharama za ukarabati. Kwa wasafiri wa umbali mfupi, kwa kutumia umeme baiskeli inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za usafiri na kuboresha ufanisi wa kiuchumi.Aidha, kubadilika na urahisi wa baiskeli za umeme pia ni kati ya sababu za umaarufu wao. Tofauti na usafiri wa umma, baiskeli za umeme hazizuiliwi na wakati au njia, hivyo kuruhusu watumiaji kuegesha na kuanza wakati wowote, na kuifanya iwe rahisi na ya haraka. Hasa katika miji yenye shughuli nyingi, baiskeli za umeme zinaweza kusaidia kuzuia msongamano wa magari, kuokoa muda mwingi. Wakati huo huo, kutokana na ukubwa wao wa kompakt, baiskeli za umeme zinaweza kupitia kwa urahisi barabara za jiji zilizojaa, kuboresha ufanisi wa usafiri.Hata hivyo, maendeleo ya baiskeli za umeme pia inakabiliwa na changamoto fulani. Suala la kwanza ni uwezo wa kuhimili wa betri. Hivi sasa, aina mbalimbali za baiskeli za umeme kwa ujumla ni fupi, zinahitaji malipo ya mara kwa mara, ambayo huleta usumbufu kwa watumiaji. Changamoto ya pili ni usalama wa baiskeli za umeme. Kwa sababu ya kasi yao ya juu, baiskeli za umeme zinakabiliwa na ajali za barabarani. Kwa hiyo, ni muhimu kuimarisha usimamizi na elimu ya usalama wa baiskeli za umeme na kuongeza ufahamu wa usalama wa wapanda farasi.
Kwa kumalizia, uwekaji umeme wa baiskeli ni njia rafiki kwa mazingira, kiuchumi, na rahisi ya usafirishaji. Sio tu kwamba inapunguza utegemezi wa vyanzo vya jadi vya nishati na kupunguza utoaji wa kaboni lakini pia huokoa gharama za usafiri na kuboresha ufanisi wa usafiri. Licha ya baadhi ya changamoto, pamoja na maendeleo ya teknolojia na usaidizi wa sera, inaaminika kuwa baiskeli za umeme zitatumika sana na kukuzwa katika siku zijazo.