Maelezo
sehemu za umeme za patinete
gurudumu la injini 10000w inchi 11
Watts 50
Kigezo | |
Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
Upeo wa kasi | 125 km |
Upanuzi wa maili | 155-160km |
Motor | 7500 watt kwa kipande |
Gurudumu | 13 inch |
Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Pikipiki ya Trotinette Electrique
Trotinette Electrique Scooter, au skuta ya umeme, ni njia maarufu ya usafiri katika maeneo mengi ya mijini. Inatoa njia rahisi na rafiki wa mazingira ya kuzunguka, haswa katika miji minene ambapo maegesho na trafiki inaweza kuwa ngumu. Makala haya yatachunguza historia ya skuta ya umeme, athari zake kwa usafiri wa mijini, teknolojia nyuma yake, na mustakabali wa mwenendo huu unaokua.
Scooter ya umeme iliibuka kwa mara ya kwanza mwanzoni mwa miaka ya 2000, lakini umaarufu wake umelipuka katika miaka ya hivi karibuni kutokana na maendeleo ya teknolojia ya betri na kuzingatia kuongezeka kwa usafiri endelevu. Ukubwa wa skuta na ujanja wake unaifanya kuwa suluhisho bora kwa wakazi wa mijini wanaotafuta njia ya haraka na bora ya kuzunguka mji. Pia ni mbadala ya gharama nafuu kwa magari, kwani hauhitaji gesi na ina gharama ndogo za matengenezo.
Athari za Trotinette Electrique Scooter kwenye usafiri wa mijini zimekuwa kubwa. Imechukua shinikizo kutoka kwa mifumo ya usafiri wa umma, kuruhusu watu kusafiri kwa ufanisi zaidi ndani ya miji. Pikipiki hiyo pia imepunguza idadi ya magari barabarani, jambo ambalo limesaidia kupunguza msongamano wa magari na uchafuzi wa hewa. Zaidi ya hayo, udogo wa skuta huiruhusu kupitia mitaa na vichochoro nyembamba, na kuifanya kuwa njia bora ya usafiri katika mazingira mnene ya mijini.
Teknolojia nyuma ya skuta ya umeme pia imebadilika sana katika miaka ya hivi karibuni. Scooters za kisasa zina betri za utendaji wa juu ambazo hutoa masafa marefu na nyakati za kuchaji haraka. Baadhi ya miundo hata ina vipengele vya juu kama vile breki ya kuzaliwa upya, ambayo hunasa nishati inayopotea kwa kawaida wakati wa kufunga na kuihifadhi kwenye betri, ikipanua masafa ya skuta. Vipengele vingine ni pamoja na taa za LED, vioo vya kutazama nyuma, na breki za kuzuia kufuli kwa usalama zaidi.
Mustakabali wa Scooter ya Kimeme ya Trotinette inaonekana mkali. Kadiri teknolojia ya betri inavyoendelea kuboreshwa, tunaweza kutarajia masafa marefu zaidi na nyakati za kuchaji haraka. Zaidi ya hayo, kadri miji inavyofahamu zaidi manufaa ya usafiri endelevu, kutakuwa na uwekezaji zaidi katika miundombinu kama vile vituo vya kuchaji, na kurahisisha watu kutumia pikipiki za umeme. Kwa kuongezeka kwa wasiwasi kuhusu msongamano wa magari na uchafuzi wa hewa, skuta ya umeme inaweza kuwa sehemu muhimu zaidi ya usafiri wa mijini katika miaka ijayo.
Kwa kumalizia, Pikipiki ya Trotinette Electrique imekuwa sehemu muhimu ya usafiri wa mijini, ikitoa suluhisho endelevu, linalofaa, na la gharama nafuu la kuzunguka jiji. Madhara yake katika kupunguza msongamano wa magari na uchafuzi wa hewa, pamoja na maendeleo katika teknolojia ya betri, inamaanisha kuwa umaarufu wake huenda ukaendelea kukua katika miaka ijayo. Miji inapofanya kazi kuunda mifumo endelevu zaidi ya usafirishaji, skuta ya umeme itachukua jukumu muhimu katika kuunda mustakabali wa usafirishaji wa mijini.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.