Maelezo
trotinete umeme
pikipiki mbili za weel
vespa
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 13 “72V 15000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 100 SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | Zheng Xin tairi inchi 13 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 125 km |
| Upanuzi wa maili | 155-160km |
| Motor | 7500 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 13 inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 64kg / 75kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Scooter ya watu wazima ya umeme nje ya barabara ni gari la umeme nje ya barabara iliyoundwa mahsusi kwa watu wazima. Muonekano wake huleta urahisi mkubwa kwa usafiri wa watu. Pikipiki ya aina hii sio tu kwamba ina kubebeka kwa pikipiki za kitamaduni, lakini pia ina uboreshaji wa nguvu, kasi na uimara, na kuifanya kufaa zaidi kwa matumizi katika mazingira anuwai anuwai.
Kwanza kabisa, muundo wa mwonekano wa pikipiki ya watu wazima ya nje ya barabara ni ya kipekee sana. Inachukua muundo ulioboreshwa, ambayo inaruhusu skuta kupunguza upinzani wa upepo na kuongeza kasi ya kuendesha gari wakati wa kuendesha. Wakati huo huo, mwili wa scooter hutengenezwa kwa nyenzo za aloi ya alumini yenye nguvu ya juu, ambayo sio tu nyepesi, lakini pia ina upinzani mzuri wa ajali na uimara. Kwa kuongezea, matairi ya skuta pia yameundwa mahususi na kupitisha mikanyago ya kuzuia kuteleza, na hivyo kuruhusu pikipiki hiyo kudumisha mshiko mzuri kwenye nyuso mbalimbali za barabara.
Pili, mfumo wa nguvu wa scooters za umeme za watu wazima pia una nguvu sana. Inatumia motor ya utendaji wa juu ya umeme ambayo inaweza kutoa nguvu ya kutosha kuendesha skuta. Wakati huo huo, betri ya scooter pia imeboreshwa, kwa kutumia betri ya lithiamu yenye uwezo mkubwa, ambayo inaweza kuhakikisha uvumilivu wa muda mrefu wa pikipiki. Kwa kuongeza, kasi ya malipo ya skuta pia imeboreshwa. Kupitia teknolojia ya kuchaji haraka, betri inaweza kuchajiwa kikamilifu kwa muda mfupi.
Zaidi ya hayo, mfumo wa udhibiti wa skuta ya watu wazima ya umeme nje ya barabara pia ni rafiki sana kwa watumiaji. Inatumia mfumo wa juu wa udhibiti wa elektroniki ili kufikia udhibiti sahihi wa skuta. Wakati huo huo, pikipiki pia ina vifaa vya kuonyesha LED na vifungo vya kazi nyingi, ambavyo vinaweza kuonyesha nguvu ya pikipiki, kasi na taarifa nyingine kwa wakati halisi ili kuwezesha uendeshaji wa mtumiaji. Kwa kuongezea, skuta pia ina vifaa vya usalama kama vile reda ya kugeuza na taa za breki, ambayo inaboresha sana utendaji wa usalama wa skuta.
Kwa kuongeza, pikipiki ya watu wazima ya umeme nje ya barabara pia ina utendaji mzuri wa nje ya barabara. Kwa sababu ya muundo wake maalum wa tairi na mfumo wa nguvu wenye nguvu, pikipiki inaweza kusafiri katika mazingira magumu anuwai. Ikiwa ni milima, fukwe au nyasi, pikipiki inaweza kushughulikia kwa urahisi. Wakati huo huo, scooter pia ina vifaa vya muundo wa kuzuia maji na inaweza kutumika katika mazingira ya mvua au unyevu.
Kwa ujumla, skuta ya watu wazima ya umeme nje ya barabara ni gari la umeme linalofaa sana kwa watu wazima. Sio tu kuwa na mwonekano mzuri na utendakazi, pia ni bora katika utunzaji na usalama. Iwe ni kwa ajili ya kusafiri kila siku au kwa vituko vya nje, skuta ya umeme nje ya barabara kwa watu wazima ni chaguo bora.
Walakini, wakati skuta ya umeme ya nje ya barabara kwa watu wazima inafaulu katika nyanja nyingi, pia ina mapungufu. Kwa mfano, ingawa maisha ya betri ya skuta ni imara, bado inahitaji kuchajiwa mara kwa mara ikiwa itatumika kwa muda mrefu. Kwa kuongeza, bei ya scooters pia ni ya juu kidogo kuliko scooters za kawaida. Lakini kwa kuzingatia utendaji wake bora na muundo wa kipekee, mapungufu haya yanakubalika.
Katika siku zijazo, pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia, utendakazi na muundo wa scooters za watu wazima za umeme nje ya barabara zitaendelea kuboreshwa na kuboreshwa. Tunatazamia ubunifu zaidi na mafanikio katika aina hii ya usafiri wa umeme, na kuleta urahisi zaidi na furaha kwa safari zetu.
Kwa ujumla, pikipiki za watu wazima za umeme nje ya barabara ni njia ya usafiri, yenye ufanisi, salama na ya burudani. Haiwezi tu kuleta urahisi mkubwa kwa usafiri wa watu, lakini pia kuongeza rangi zaidi na furaha kwa maisha ya watu. Iwe wewe ni mfanyakazi wa ofisi, mwanafunzi au mpenda michezo ya nje, skuta ya watu wazima ya umeme nje ya barabara itakuwa chaguo lako bora.
Hatimaye, ingawa utendakazi na muundo wa scooters za watu wazima za umeme nje ya barabara ni bora, tunahitaji pia kuzingatia usalama tunapozitumia. Kwa mfano, tunapoendesha skuta, tunapaswa kutii sheria za trafiki na kuepuka kuitumia katika maeneo yenye mtiririko mkubwa wa watu au katika mazingira yenye hali ngumu za barabarani. Wakati huo huo, tunapaswa pia kuzingatia matengenezo ya pikipiki, na kuangalia mara kwa mara na kudumisha sehemu za pikipiki ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa pikipiki. Ni kwa njia hii tu tunaweza kufurahia zaidi furaha na urahisi unaoletwa na pikipiki za umeme za nje ya barabara kwa watu wazima.
Kwa muhtasari, a skuta ya umeme nje ya barabara kwa watu wazima ni njia ya vitendo na ya kufurahisha ya usafiri. Kuonekana kwake sio tu kuleta urahisi mkubwa kwa safari zetu, lakini pia huongeza rangi zaidi na furaha kwa maisha yetu. Tunatazamia kuona ubunifu zaidi na mafanikio katika aina hii ya usafirishaji wa umeme katika siku zijazo.
