Maelezo
Monopatin
Voiture Electrique Mtu mzima
Baiskeli ya umeme 15000w
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 11 “72V 10000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 70SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 72V 40AH-45AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | tairi ya ZhengXin inchi 11 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 110km |
| Upanuzi wa maili | 115-120km |
| Motor | 5000 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 11inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 54kg / 63kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Scooter ya Umeme ya Kasi ya Juu: Mustakabali wa Usafiri wa Mjini
Katika miaka ya hivi majuzi, Scooter ya Umeme ya Kasi ya Juu (HES) imekuwa ikipata umaarufu kama chaguo rahisi na rafiki wa usafirishaji katika miji kote ulimwenguni. Kwa uwezo wake wa kusafiri kwa urahisi kwenye trafiki na kiwango chake cha chini cha kaboni, HES imekuwa njia mbadala ya kuvutia kwa njia za jadi za usafiri kama vile magari na usafiri wa umma. Katika makala haya, tutachunguza faida za HES na kwa nini inakuwa chaguo linalopendelewa kwa wasafiri wengi wa mijini.
Kwanza kabisa, HES ni njia ya kirafiki ya usafiri. Pikipiki na pikipiki za jadi zinazotumia petroli hutoa gesi hatari zinazochangia uchafuzi wa hewa, ambalo ni tatizo kubwa katika miji mingi. HES, kwa upande mwingine, inaendeshwa na umeme, ambayo ni chanzo cha nishati safi ambayo haitoi uzalishaji wowote. Hii inafanya HES kuwa chaguo la kuvutia kwa wale wanaotaka kupunguza athari zao za mazingira na kuchangia katika siku zijazo endelevu.
Faida nyingine ya HES ni urahisi wake. Kwa ukubwa wake mdogo na ujanja, HES inaweza kupitia kwa urahisi msongamano wa magari na mitaa midogo ya jiji. Hii inaruhusu waendeshaji kuepuka ucheleweshaji na kufadhaika kunakotokana na kuendesha gari au kutumia usafiri wa umma. Zaidi ya hayo, HESs hazihitaji leseni ya udereva au bima, na kuzifanya kuwa chaguo la kupatikana kwa watu wa umri na asili zote.
HES pia hutoa chaguo la usafiri nafuu zaidi ikilinganishwa na njia nyingine za usafiri. Gharama ya uendeshaji wa HES ni ya chini sana kuliko kuendesha gari au pikipiki, kwani umeme kwa ujumla ni nafuu kuliko petroli. Zaidi ya hayo, HESs ni nafuu kununua, na aina nyingi za gharama ya chini ya $1,000. Hii inafanya HES kuwa chaguo la vitendo na la gharama nafuu kwa wale wanaohitaji njia ya kuaminika ya kuzunguka jiji.
Sababu nyingine inayochangia umaarufu wa HES ni kuongezeka kwa majukwaa ya kushiriki safari. Makampuni kama vile Lime na Bird yamerahisisha watu kukodisha HES wanapohitaji kupitia programu zao za simu. Hii imefanya HES kupatikana zaidi kwa hadhira pana na imesaidia kueneza dhana ya pamoja, scooters umeme kama chaguo la usafiri linalofaa.
Zaidi ya hayo, HES ni suluhisho bora kwa tatizo la "maili ya mwisho" ambalo wasafiri wengi wa mijini wanakabiliwa. Tatizo la maili ya mwisho hurejelea changamoto ya kutoka kwenye kituo cha usafiri wa umma hadi mahali unapoenda, mara nyingi huhusisha kiasi kikubwa cha kutembea au kuchukua teksi au kushiriki kwa usafiri. Kwa HES, waendeshaji wanaweza kuabiri kwa urahisi hatua ya mwisho ya safari yao, na hivyo kupunguza hitaji la chaguzi za ziada za usafiri.
Licha ya faida nyingi za HES, pia kuna baadhi ya changamoto zinazohitaji kushughulikiwa. Moja ya wasiwasi kuu ni usalama. Pamoja na kuongezeka kwa umaarufu wa HESs, kumekuwa na ongezeko sawia la ajali zinazohusisha magari haya. Hii imesababisha wito wa kuwepo kwa sheria kali na viwango vya usalama ili kuhakikisha usalama wa waendeshaji na watumiaji wengine wa barabara.
