Maelezo
moped 50cc
baiskeli ya umeme
skuta ya umeme ya trotinette
| Kigezo | |
| Frame | Aloi ya alumini yenye nguvu ya juu 6061, rangi ya uso |
| Uma uma | Moja ya kutengeneza uma wa mbele na uma wa nyuma |
| Mashine ya umeme | 11 “72V 10000W motorless toothed high speed motor |
| Mdhibiti | 72V 70SAH*2 kidhibiti cha sinusoidal cha sinusoidal tube vekta (aina ndogo) |
| Battery | 72V 40AH-45AH moduli ya betri ya lithiamu (Tian energy 21700) |
| Mita | Kasi ya LCD, halijoto, onyesho la nguvu na onyesho la hitilafu |
| GPS | Kengele ya eneo na telecontrol |
| Mfumo wa kuvunja | Baada ya diski moja, haina dutu hatari, kwa kufuata mahitaji ya kimataifa ya mazingira |
| Kitengo cha kuvunja | Brake ya kughushi ya aloi ya alumini yenye kipengele cha kuvunja nguvu |
| Tiro | tairi ya ZhengXin inchi 11 |
| Mechi ya kichwa | Taa za lenticular za LED na taa za kuendesha gari |
| Upeo wa kasi | 110km |
| Upanuzi wa maili | 115-120km |
| Motor | 5000 watt kwa kipande |
| Gurudumu | 11inch |
| Uzito wa jumla na uzito wa jumla | 54kg / 63kg |
| Bidhaa ukubwa | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Ukubwa wa ufungaji | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Usafiri wa Umeme: The Pikipiki za watu wazima za Umeme Mapinduzi ya Usafiri
Kwa wasiwasi unaoongezeka wa uendelevu wa mazingira na hamu ya kupunguza nyayo za kaboni, watu zaidi na zaidi wanageukia magari ya umeme kama njia mbadala ya kijani kibichi kwa magari ya jadi ya injini za mwako. Wakati soko la magari ya umeme limekuwa likikua kwa kasi katika miaka ya hivi karibuni, chaguo jingine la usafiri linafanya alama yake kwa utulivu: skuta ya umeme ya watu wazima. Pikipiki hizi zinazotumia betri si za kujifurahisha au kustarehesha tu; wamekuwa njia mbaya ya usafiri kwa watu wazima wengi duniani kote.
Scooters za umeme za watu wazima ni suluhisho la vitendo, lisilo na uchafu kwa kusafiri mijini, linalotoa njia ya haraka na bora ya kupita umbali mfupi. Kwa saizi yao iliyoshikana na urahisi wa kubadilika, wanaweza kupitia trafiki kwa ufanisi zaidi kuliko magari, na maegesho mara nyingi ni rahisi pia. Zaidi ya hayo, scooters nyingi zinaweza kukunjwa na kubebwa ndani ya majengo au maduka, na kuzifanya ziwe bora kwa safari za ndani au za ndani/nje.
Lakini kinachotofautisha pikipiki za watu wazima na njia za kitamaduni za usafirishaji ni sababu zao za urahisi. Tofauti na usafiri wa umma, huna haja ya kuzingatia ratiba au mistari ya uhamisho; unaruka tu na kwenda. Uwezo wa kusafiri kwa ratiba yako mwenyewe, bila kutegemea wengine, ni kivutio kikubwa kwa wasafiri wengi.
Aidha, gharama ya umiliki mara nyingi ni ya chini sana kuliko ile ya gari. Ingawa bei za ununuzi wa awali zinaweza kuwa juu kuliko pikipiki za jadi, gharama ya uendeshaji ni ya chini sana. Hakuna gharama za gesi, sehemu chache za kusonga zinamaanisha gharama ya chini ya matengenezo, na betri inaweza kuchajiwa nyumbani, mara nyingi kwa kutumia nishati ya jua au vyanzo vingine vya nishati mbadala. Urefu wa maisha pia ni sababu, kwani pikipiki hizi zimeundwa kudumu kwa muda mrefu kuliko pikipiki au magari ya kitamaduni.
Hata hivyo, moja ya wasiwasi kuu na scooters za umeme za watu wazima ni usalama. Kwa kasi na ujanja wao, zinaweza kuwa hatari ikiwa hazitatumiwa vizuri. Waendeshaji gari lazima wazingatie sheria za trafiki na haki za watembea kwa miguu, na kofia hupendekezwa kila wakati. Zaidi ya hayo, barabara zinaweza kuwa za hila kwa wapandaji wasio na ujuzi, hivyo kuchukua kozi ya usalama au kutafuta mshauri ambaye anaweza kukufundisha kamba ni muhimu.
Kuongezeka kwa scooters za watu wazima pia kumetoa tasnia mpya ya vituo vya malipo na huduma za ukarabati. Kadiri watu wengi wanavyotumia magari haya, kuna ongezeko la mahitaji ya mahali pa kutoza pikipiki na huduma za kuyarekebisha yanapoharibika. Hii haitoi tu fursa za ajira lakini pia inasaidia kuunda miundombinu thabiti zaidi ya usafirishaji wa umeme.
Kwa kumalizia, scooters za umeme za watu wazima zinaleta mageuzi katika usafiri wa mijini, na kutoa mbadala endelevu, rahisi, na wa gharama nafuu kwa njia za jadi za usafiri. Teknolojia inapoboreka na miundombinu inapanuka, kuna uwezekano kwamba tutaona watu wazima zaidi wakibadilisha kutumia pikipiki za umeme katika miaka ijayo. Sio tu kwa ajili ya kufurahisha au kusafiri umbali mfupi tena; wamekuwa njia mbaya ya usafiri kwa watu wazima wengi duniani kote.
Ukaguzi
Hakuna ukaguzi bado.